神奈川県で新車 XSR900 購入検討するならワイザックスへ

Posted by On 10月 04, 2017 0 Comment

ネオ・レトロなスタイリングのXSR900
ワイザックスにて好評発売中です！

XSR900 2017 2018 2019モデル YAMAHA MOTORCYCLE ADVANCE DEALER ヤマハ モータサイクル アドバンスディーラ バイク 単車 自動二輪 カタログ 新車 中古車 格安 激安 安い 値段 価格 新品 買う 販売 売る 欲しい 見積もり 価格 大型 新型 点検 車検 修理 カスタム ETC ワイズギア YSP やっぱりバイクを買うなら ヤマハを買うなら 高速道路 東部 横浜・川崎 - 横浜市、川崎市 湘南 - 鎌倉市、藤沢市、茅ヶ崎市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町 三浦半島 - 横須賀市、逗子市、三浦市、葉山町 西部 相模原 - 相模原市 県央 - 秦野市、厚木市、伊勢原市、愛川町、清川村 足柄上 - 南足柄市、中井町、大井町、松田町、山北町、開成町 西湘 - 平塚市、大磯町、二宮町、小田原市、箱根町、真鶴町、湯河原町 横浜・川崎、湘南、三浦半島、西湘、相模原、県央、足柄上郡、中郡

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XSR900 2017 2018 2019モデル YAMAHA MOTORCYCLE ADVANCE DEALER ヤマハ モータサイクル アドバンスディーラ バイク 単車 自動二輪 カタログ 新車 中古車 格安 激安 安い 値段 価格 新品 買う 販売 売る 欲しい 見積もり 価格 大型 新型 点検 車検 修理 カスタム ETC ワイズギア YSP やっぱりバイクを買うなら ヤマハを買うなら 高速道路 東部 横浜・川崎 - 横浜市、川崎市 湘南 - 鎌倉市、藤沢市、茅ヶ崎市、大和市、海老名市、座間市、綾瀬市、寒川町 三浦半島 - 横須賀市、逗子市、三浦市、葉山町 西部 相模原 - 相模原市 県央 - 秦野市、厚木市、伊勢原市、愛川町、清川村 足柄上 - 南足柄市、中井町、大井町、松田町、山北町、開成町 西湘 - 平塚市、大磯町、二宮町、小田原市、箱根町、真鶴町、湯河原町 横浜・川崎、湘南、三浦半島、西湘、相模原、県央、足柄上郡、中郡 伝統は、より力強く。 モーターサイクルの本質を追求した、伝統的とも言えるそのスタイリング。 加えて、そこに秘められたロードスポーツとしての高いパフォーマンス。 モーターサイクルに存在する枠組みを超え、新たなスタイル“ネオ・レトロ”を提案し、 かつてない魅力を生み出した革新の一台、XSR900。 誕生以来、数多のライダーの心を捉え、魅了して止まないXSRにいま、さらなる魅力が加わった。 鮮やかな青をまとい、スポーティ＆パワフルを明快にアピールするその佇まい。 毎日の生活はもちろん、週末のツーリングでも。 まさに、ヤマハスポーツヘリテージを象徴する一台だ。 脈々たるモーターサイクルの伝統を受け継ぎ、さらに先進のテクノロジーで構成された、 “The Performance Retro-ster” XSR900。 それは新たな悦びと、自ら拓いた伝統をさらに押し拡げていく。 01心ゆくまで、ファン＆エキサイトメントを堪能する。 サイドビュー エンジン周り 素材感を強調したオーセンティックなスタイリングに、先進のテクノロジーを融合。TCS（トラクション・コントロール・システム）※1とアシスト&スリッパー（A&S）クラッチを装備。日常からワインディングまで、誰もが楽しめるファン&エキサイトメントな走りを可能にしている。 卓越したパフォーマンスの源、845cm3・直列3気筒の軽量エンジン。滑らかなトルク特性・高回転域での伸び感に加え、豊かなトルクを引き出し、あわせてスムーズな吹け上がりを実現している。また、TCSは、発進・加速時に後輪のスピン兆候が検知されると、点火時期、燃料噴射量、YCC-T（ヤマハ電子制御スロットル）を統合制御。滑らかな発進性・走行性を支援する。加えてA&Sクラッチは、減速時の穏やかな車体挙動、軽い操作荷重により市街地での軽快な走りに貢献している。 また、好みに応じて3つのエンジン特性を選べる、D-MODE（走行モード切替システム）※2を装備。フレームはCFアルミダイキャスト製とし、リアアームのピボットをフレーム外側締結として直列2気筒車並みのフットレスト幅を実現している。フロントサスペンションは、インナーチューブ径41mmの倒立式。フロント、リアモノクロスサスペンションともにスプリングプリロードと伸側減衰力の調整機能を備えている。フロントブレーキは、対向ピストン4ポットラジアルマウントキャリパー・298mm径のダブルディスクをフローティングマウントし、コントロール性に優れた制動力に貢献。また、ABS※3と盗難を抑止するイモビライザー※4を装備している。 ※1 路面状況やライダーの好みに応じ、制御の強さを「1（弱）」「2（強）」「OFF」から選択できる。 ※2 走行環境やライダーの好みにより、「STDモード（リニアで鮮明なトルク感とスムーズな走行フィーリングを低速から高速まで楽しめる、さまざまな走行条件に適したモード）」、「Aモード（STDモードより、シャープでダイレクトなレスポンスを楽しめるモード）」、「Bモード（STDモードより、穏やかで扱い易い出力特性を楽しめるモード）」を選択できる。 ※3 車輪に付けられたセンサーがスリップを検知すると、ブレーキを制御して車輪のロックを抑制します。制動距離を短くしたり、転倒を回避するシステムではありません。コーナー等の手前では十分に減速し、コーナリング中の急制動を避けてください。 ※4 イモビライザーはあくまでも盗難抑止を目的とした装備であり、盗難を完全に防止するものではありません。 後輪周り ※ 写真は合成によるイメージです。 TCS（トラクション・コントロール・システム）操作スイッチ 02“ネオ・レトロ”スタイルに、よりスポーティな魅力を。 XSR900イメージ写真1 ※ 写真は合成によるイメージです。 XSR専用エンブレム＆新デザインボルト タイムレス、そしてシンプル。永く付き合え、カスタムの悦びも感じさせる“ネオ・レトロ”なスタイル。そして何より、本物の金属が放つ素材感にこだわっている。タンクカバー、リアフェンダー、メーターステー、電装ユニットカバープレート、サイドカバーにはアルミプレス材を使用。またフロントフェンダーブラケット、ヘッドランプステー、タンク後側懸架ステーにはアルミダイキャストを、タンク前側懸架ステーには鍛造材を使用している。さらに、一部のボルトやナットには緻密な意匠を施し、ブラケットも機能的にデザイン。「隠さずに、デザインすることで見せる」こだわりのディテールとしている。またヘッドランプ、ヘッドランプステー、メーター、タンクキャップ、テールランプ、サイドカバーは“サークル”をかたどったデザイン。“サークル”という普遍的形状を通して、オーセンティックな世界観を表現している。 ボディカラーは、3タイプ。新たにラインナップしたダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）は、ヤマハスポーツヘリテージイメージを伝えるスポーティ、かつ力強さを表現。パワフルかつダイナミックな走りをアピールするとともに、ファッションアイテムとしてもライフスタイルに取り込める。マットグレーメタリック3（マットグレー）は本物の金属が放つ素材感を印象づけ、各パーツとのコンビネーションによるハイテク感も演出。タンクカバーは職人手作業の表面バフ加工により、方向や粗さが製品ごとに少しずつ異なる“オンリーワン”とし、加工後にマットクリア塗装を施している。加えて、オーセンティックなレザーの風合いを伝えるシートはバーガンディ（ワイン色）とした。ブラックメタリックX（ブラック）は、黒に徹底してこだわることでハイライト部分のアルミバフを強調、対比により質感を際立たせ、素材感やクラフトマンシップを印象づける。タイムレスで色褪せない価値により、ライダーのさまざまなファッション、ライフスタイルに溶け込むカラーリングとしている。 メーター ※ メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。 シート ダルパープリッシュブルーメタリックX（ブルー）＆ブラックメタリックX（ブラック）＆マットグレーメタリック3（マットグレー） ブラックメタリックX 専用ブラックパーツ ブラックメタリックX（ブラック） リアフェンダー リアフェンダー ラジエターサイドカバー ラジエターサイドカバー フェンダーステー フェンダーステー
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